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妈豆
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发表于 2016-2-23 15:30 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友 | 字体大小: tT
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四轮定位,就是通过定位角度测量来诊断车辆是否出现不良症状,并消除这些症状。一般的家用轿车在年度维修保养的时候做一下四轮定位是必要的,而一些**条件下频繁使用的车辆要每三个月定位一次。
9 U' g; o1 N3 \6 g7 t一、汽车跑偏就一定要做四轮定位吗?
) ?% n9 S9 n2 K4 `+ z多数司机发现汽车跑偏,第一反应都是认为轮胎和悬挂系统出问题了,就慌忙去做四轮定位。其实汽车跑偏有很多种原因,例如胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏,悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等。
7 n7 v: e+ T7 I/ @% p& Z1、胎压不等是导致汽车跑偏的重要原因。7 _7 M2 e7 B$ v) G* H
每两万公里应调换一下轮胎的位置,因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大,不同的摩擦力也会直接引发跑偏。 1 O$ D/ b. D8 Z1 D5 N$ I- b
2、正常情况下新车由于悬挂系统故障,造成跑偏的概率很低,因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。
7 A- K, K/ ^- l* j6 B, o  p但也不排除原厂设计就有问题的,比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的,后者就是由于原厂设计造成的,且后者多造成向右跑偏。
; |( j% z0 q& y, J& _3、转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。
( U9 \$ V7 s0 }& X6 U2 N各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动,将引起汽车在行驶中摆头,不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形,一般会引起汽车单向跑偏。4 u+ Z1 V5 e" c& D  T
最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱,将造成转向失灵,到时汽车将完全失去控制。
: R' c+ B& [) w0 I2 w( ^2 a4、再有就是一些另类的事情让你误认为汽车跑偏。
3 S* z; |/ w$ x2 d/ d8 R在高速行驶的汽车,横向的风会造成汽车的跑偏;一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏;一侧的轮胎气压低会造成跑偏等等。( @8 m/ H7 P8 V" \* {2 E

7 y6 L: m1 ?7 D$ C8 [& Y* @二、什么情况下车辆需要做四轮定位?! d+ u: P# |, L: v; @, y1 t+ \, ?! @
1、 更换新胎或发生碰撞事故维修后。; M9 U1 p$ }  S, T$ O1 l$ k) A
2、 前后轮胎单侧偏磨。
! ^% V0 u0 J+ W: Q) b  D* |3、 驾驶时方向盘过重或飘浮发抖。2 A6 Q. c( ?3 x. [0 I9 n  ^( A
4、 直行时汽车向左或向右跑偏。
5 \  K) U6 v0 L- y) R0 F' y% \5、 车辆日常维护:新车在驾驶3个月后,之后每半年或一万公里做一次四轮定位。& ]7 s  d. t( z3 P% w- ~- ]$ q

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妈豆
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爱车日常保养:是否要做四轮定位
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