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自己半个月过科二科三科四，拿到本后在车展时买了车，开了快两个月了，看到那么多的亲们还在为科二科三纠结，希望以下的文字对学科二科三的亲们有帮助。) O" w6 n( Q& E
^9 c0 f# ]- p4 Y能不能很快的过关，与教练关系其实不大，与车的关系其实也不大。1 X3 D$ f8 M" H2 u$ P1 G8 ~& i
最大的难关其实是【自己】的心理关。人与人最大的差别是在【心理】上。人都是输在自己手上。9 @/ C- y/ l+ _ f
这就是秘诀。9 |5 X: A# y1 S, c( j) q
教练都是爱骂人的，要是教练的素质很高能力很高他也不会在外面风吹雨打的做那个教练，这是客观现实，所以，与教练的关系不大。8 p- n1 `0 `- N# v
与车的关系也不大，在去模拟考试的时候有辆考试车方向盘都不正，但该怎么转向的还是怎么转向，一样能转到位。这也是客观现实。
. L# V" ?$ Y' W有句话说的好：改变能改变的，接受不能改变的。很简单的道理。; A9 O4 `- }4 V+ m1 D2 q! d/ F
人都是好面子的，别人说个一两句脸上就挂不住了，心理就慌了，手上就乱了。教练一骂，更晕菜了。3 p5 T$ \3 u: ` ?9 w" g
所以，最重要的永远是【心理】关。
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所以，你的面子不是那么重要，教练骂就让他骂去吧，骂两句又少不了块肉。守住你的内心，增强抗击打能力，接受客观现实，不要浪费时间去抱怨教练怎样，车怎么样。有时间好好研究研究怎么开车。, y$ k3 ~& r$ P1 r$ ]8 a0 o" h
) T) F% C9 y% A( ~! r好了，说点实在的技巧，也很简单。
! l; K7 g7 j0 ^. U0 n+ a: }1、科二最基础的是要慢，控制好离合。这是基础。3 ]! ?3 i1 e0 V
2、科二最重要的是看点，点没搞准就不要上车，上车时脑子里一定要告诉自己“见点打把”。
7 o0 i6 I4 C" u' H' ^: }3、科目三最重要的是加减档要熟练。+ | e$ }0 o* K' g6 w; y
4、遇到车多别慌，开车的人彼此都躲着，谁都怕碰着对方。( }/ i8 R4 C/ }; v
其实所有的要点教练都会教，就看你的心理能不能调整好。
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最后祝亲们都能尽快过关拿证。守住内心，告诉自己：我行。* |0 Y: x4 J' u/ n; \
$ V* s$ @' V3 e6 x# ?0 |另：现在买车了，初次开车上路，考验的也是心理，只要不紧张，啥事都没有。
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发表于 2013-11-15 23:17
么么 谢谢亲爱的 借亲吉言一把过
